Tấm lót xi lanh động cơ diesel thương hiệu ngựa 6D102 6736-29-2110 3904166 cho KOMATSU

(4) Hoạt động bất thường của vòng piston:

Khoảng cách mở quá nhỏ, khiến vòng piston vỡ; Khoảng cách giữa trời và đất quá nhỏ, khiến vòng piston bị mắc kẹt;Quá nhiều trầm tích carbon làm cho vòng xoắn piston dính vào rãnh vòng và mất độ đàn hồi, dẫn đến gãy hoặc rò rỉ khí; Khả năng mở quá lớn hoặc mài mòn nghiêm trọng, dẫn đến rò rỉ khí.dẫn đến nhiệt độ bề mặt caoSau khi vòng piston bị vỡ, các mảnh vỡ dễ dàng rơi vào xi lanh piston, gây ra kéo xi lanh và cắn xi lanh.

(5) Sử dụng nhiên liệu kém chất lượng:

Chất thải không đầy đủ mang lại nhiều dư lượng đốt cháy; Hiện tượng sau khi đốt cháy nghiêm trọng, gây ra sự gia tăng nhiệt độ khí thải thải và không thực hiện các biện pháp kỹ thuật kịp thời;Giá trị kiềm của bôi trơn xi lanh không phù hợpNgoài ra, một số động cơ diesel có thể trải qua hoạt động quá tải kéo dài, tăng tải nhiệt, quá nóng, mở rộng hoặc sắp xếp kém các thành phần chuyển động, dẫn đến kéo xi lanh.

Các triệu chứng của chuốc gõ trong quá trình vận hành của máy phát điện diesel là: từ tốc độ trung bình đến tốc độ thấp, một tiếng chuốc gõ nặng sẽ được tạo ra,Khói đen sẽ phát ra từ ống xả của bộ máy phát điện diesel, và sẽ có tiếng súng hoặc nổ súng thỉnh thoảng, và thân xe động cơ sẽ quá nóng.

1Thời gian cung cấp nhiên liệu còn quá sớm.

Khi piston của bộ máy phát điện diesel di chuyển lên và không đạt đến vị trí tiêm đã chỉ định, máy tiêm nhiên liệu bắt đầu tiêm nhiên liệu, do đó việc đốt nhiên liệu được tiến hành.Các khí áp suất cao trong xi lanh tác động đến piston, tạo ra một âm thanh nhịp điệu "nhấp, nhấp", giảm áp suất, và tiếng gõ là rõ ràng.

Phương pháp loại bỏ là điều chỉnh góc cung cấp nhiên liệu phía trước, nghĩa làtăng vỏ nắp giữa máy bơm phun nhiên liệu và hộp số để trì hoãn thời gian cung cấp nhiên liệu cho đến khi nó đáp ứng thời gian bơm nhiên liệu được chỉ địnhĐối với mỗi 0,1mm tăng trong gasket, các nhiên liệu cung cấp góc tiến có thể bị trì hoãn bởi 1.3-1.7.

2. đốt cháy nhiên liệu kém

Áp suất phun nhiên liệu thấp, phun nhiên liệu nhỏ giọt, phân tử nhiên liệu kém và cung cấp nhiên liệu chậm đều có thể gây ra sự đốt cháy nhiên liệu kém và gây ra tiếng gõ xi lanh.Tiếng gõ gây ra bởi loại lỗi này là thấp và khàn khàn, đi kèm với quá nóng của động cơ, khói đen, hoặc ống xả phun, phun lửa và các hiện tượng khác.và thời gian cung cấp nhiên liệu nên được điều chỉnhNếu cần thiết, các bộ phận mới nên được thay thế để đảm bảo tuân thủ các quy định.