Nguồn gốc:
Trung Quốc
Hàng hiệu:
HDPARTS
Số mô hình:
6D105-1
Liên hệ chúng tôi
6D105-1 Động cơ diesel piston 6136-31-2112 6136-31-2010For KOMATSU
Thông số kỹ thuật
| Mô hình áp dụng | 6D105-1 |
| Loại | Động cơ piston |
| Số gốc | 6136-31-2112 6136-31-2010 |
| Bảo hành | 6 tháng |
| Loại động cơ | Dầu diesel |
| Tên thương hiệu | HDPARTS |
| Điều kiện | Mới |
| Kích thước | Kích thước OEM |
Phương pháp đánh giá cho việc đập piston:
(1) Cắt xi lanh dầu bằng xi lanh. Phương pháp cắt xi lanh dầu bằng xi lanh được áp dụng để xác định vị trí đập xi lanh.âm thanh giảm đáng kể hoặc biến mất, và khi nguồn cung cấp dầu được khôi phục, một âm thanh "click" rõ ràng có thể được nghe thấy, cho thấy rằng piston của xi lanh đang đập xi lanh.
(2) Để xác nhận thêm rằng piston của xi lanh đang gõ, ống phun nhiên liệu của xi lanh có thể được loại bỏ,một lượng nhỏ dầu tăng áp có chất lượng CD có thể được thêm vào xi lanh (đối với mục đích niêm phong)Tiếng gõ biến mất hoặc suy yếu, và sau khi chạy một thời gian, tiếng gõ xuất hiện trở lại,chỉ ra rằng piston của xi lanh đang gõ.
Các lý do chính cho việc bấm piston là như sau:
(1) Khoảng cách giữa piston và tường xi lanh quá lớn.182, và giới hạn mòn tối đa là 0,35-0.40.
(2) Sau khi động cơ đã chạy trong một khoảng thời gian, piston xi lanh trải qua sự hao mòn, kết hợp với bôi trơn kém.và một bước nghiêm trọng xuất hiện một chút dưới vòng không khí đầu tiên, làm cho piston đập vào xi lanh và tạo ra một tiếng ồn kỳ lạ.
(3) Sau khi chạy trong một khoảng thời gian, vải piston và xi lanh bị mòn nặng, dẫn đến mất hình tròn nghiêm trọng và va chạm với xi lanh.
(4) Các thanh kết nối riêng lẻ bị biến dạng do nhiều lý do, dẫn đến sự mòn kỳ dị của piston, tăng khoảng trống và đập xi lanh.Đập piston có thể gây ra tiêu thụ nhiên liệu quá mức, rò rỉ dầu động cơ, tiêu thụ dầu cao, và kinh tế kém trong động cơ.làm cho thanh kết nối vỡ và làm hỏng khối xi lanh.
tay cầm
Khi gặp phải cú đập piston, các phương pháp sau đây có thể được sử dụng để xử lý nó:
(1) Sau khi khởi động động cơ, có một tiếng gõ khi chạy ở nhiệt độ thấp. Sau khi nhiệt độ bình thường, âm thanh biến mất và có thể không được xử lý trong thời gian này. Tiếp tục chạy.
(2) Khi nhiệt độ động cơ bình thường, có một âm thanh gõ đáng chú ý, và vận hành tốc độ cao nên được tránh càng nhiều càng tốt,và tháo dỡ và bảo trì nên được thực hiện càng sớm càng tốt.
(3) Sau khi loại bỏ đầu xi lanh và kéo ra piston, nếu xi lanh được tìm thấy là nghiêm trọng ra khỏi vòng, căng, hoặc khoảng cách giữa piston và xi lanh là quá lớn,nó nên được thay thế. Thay bìa xi lanh, piston và vòng piston.
(4) Nếu phát hiện biến dạng của thanh kết nối, nó nên được thay thế càng nhiều càng tốt.
Mô tả sản phẩm
Thông tin công ty
Guangzhou Star Mustang Construction Machinery Parts Co., Ltd là một công ty phụ tùng động cơ máy xây dựng tích hợp nghiên cứu và phát triển, cơ quan,bán hàng trong nước và quốc tế và thương mại điện tử.
Hiện tại, nó là công ty đầu tiên tham gia thị trường phụ tùng máy móc xây dựng vào năm 1995.
được hỗ trợ bởi sức mạnh nghiên cứu và phát triển khoa học, triết lý kinh doanh mới, nhóm tiếp thị trưởng thành, phát triển và bán các bộ phận máy đào chất lượng cao.
bao gồm một phạm vi rộng, và các sản phẩm của nó được đặc trưng bởi sức mạnh cao, độ dẻo dai cao, khả năng chống nhiệt độ cao, không biến dạng, khả năng chống mòn cao, v.v.
Bao gồm các bộ phận thủy lực, các bộ phận động cơ cuối cùng, các bộ phận xe, các bộ phận tiêu thụ chung, phụ tùng động cơ, và những thứ như vậy là các sản phẩm có trình độ cao.
Sản phẩm phù hợp với các loại phụ tùng máy đào khác nhau, phục vụ nhu cầu thị trường hiện tại cao.
Bao bì và vận chuyển
Vật liệu đóng gói:Nhựa, carton, hộp gỗ
Chúng tôi có thể bắt đầu chuẩn bị hàng hóa khi chúng tôi nhận được thanh toán từ bạn. (Sản phẩm sẽ được gửi giữa 48 giờ đến 72 giờ nếu chúng tôi có trong kho.Hàng hóa sẽ được gửi trước thời gian giao hàng và mẫu sẽ gửi cho bạn để kiểm tra)
Bao bì và vận chuyển
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp cho chúng tôi
